高低溫交變試驗箱制冷系統堵塞的處理方法

　　高低溫交變試驗箱的核心是制冷系統，堵塞故障主要是由于制冷系統中水分過多造成的。隨著制冷劑的不斷循環，制冷系統中的水分逐漸集中在膨脹閥的出口處。由于膨脹閥出口處溫度較低，水結冰后逐漸增多。到一定程度，膨脹閥完全堵塞，制冷劑無法循環，冷庫不制冷。下面編輯就來說說對于設備制冷系統堵塞的處理方法。

　　1、設備的臟堵塞現象

 

　　高低溫交變試驗箱的壓縮機磨損，制冷系統中有污垢時，污垢容易堵塞在毛細管或過濾器中，稱為臟堵。臟堵是由于制冷系統中的雜質（水垢、銅屑、焊渣），當它與制冷劑一起循環時，在毛細管或過濾器處發生堵塞。臟堵清除方法：用氣焊法拆下毛細管、過濾器、冷凝器、蒸發器，更換毛細管、過濾器內的分子篩，清洗冷凝器、蒸發器，干燥，抽真空，重新焊接，充入制冷劑。

 

　　2、設備的冰堵塞現象

 

　　冰堵是由于水分進入高低溫交變試驗箱制冷系統造成的，由于F-12本身含有一定量的水分，而在維護或加氟時抽空工藝要求不嚴，水分和空氣進入系統。在壓縮機的高溫高壓下，制冷劑由液態變為氣態，使水分隨制冷劑循環進入窄長的毛細管。當每公斤制冷劑的含水量超過20毫克時，說明過濾器中的水分飽和，無法過濾掉水分，當毛細管出口溫度達到0°C時，水從制冷劑中分解并凍結形成冰堵。

 

　　臟堵和冰堵分為全堵和半堵，故障現象是蒸發器不結霜或結霜不充分，冷凝器后部溫度過高。當你觸摸干燥過濾器或毛細管入口時，你會感覺到溫度幾乎等于室溫，有時甚至低于室溫。當加工管被切斷時，大量的氣體被排出。冰塊形成后，壓縮機排氣阻力增大，導致壓縮機過熱，熱保護器工作，壓縮機停機，約25分鐘后，冰塊部分融化，壓縮機溫度下降，溫控器和熱保護器觸點閉合，壓縮機開始制冷。因此，冰堵是周期性的，在蒸發器中可以看到周期性的結霜和除霜。

 

　　以上就是測試設備制冷系統堵塞的處理方法。希望能對大家有所幫助，可以很好地防止高低溫交變試驗箱制冷系統的堵塞；它是為了在加壓泄漏試驗過程中完全去除進氣部分的水分。